Chiptuning  
chiptuning Alfa Romeo chiptuning Audi chiptuning Bmw chiptuning Chevrolet chiptuning Chrysler chiptuning Citroen chiptuning Dacia chiptuning Ferrari chiptuning Fiat chiptuning Ford chiptuning Honda chiptuning Hyundai chiptuning Jaguar chiptuning Jeep chiptuning Kia chiptuning Lancia chiptuning Landrover chiptuning Mazda chiptuning Mercedes chiptuning Mitsubishi chiptuning Nissan chiptuning Opel chiptuning Peugeot chiptuning Porsche chiptuning Renault chiptuning Saab chiptuning Seat chiptuning Skoda chiptuning Smart chiptuning Ssangyong chiptuning Suzuki chiptuning Toyota chiptuning Volvo chiptuning Volkswagen

Flashtuning:
Flashtuning (sau OBD tuning) consta in inlocuirea softului de gestiune a motorului din calculatorul autovehiculului fara a interveni fizic asupra acestuia, folosind doar un laptop si o interfata speciala. Este cea mai "curata" metoda de tuning, deoarece nu implica nici o interventie fizica asupra calculatorului motorului (ECU). Dezavantaj: nu se pot remapa decat autovehicule fabricate dupa anul 2000. Pentru detalii, consultati lista cu masini de pe pagina Download.

Chiptuning clasic:
Presupune inlocuirea fizica a memoriei din calculatorul motorului cu un "chip" ce contine hartile modificate. Este metoda ce se aplica masinilor fabricate inainte de anul 2000. Pentru aceasta detinem aparatura profesionala si memorii de calitate, plus know-how-ul necesar.
 

Powerbox:
Powerbox-ul este un modul electronic extern de tuning; se monteaza usor, se demonteaza si mai usor; nu necesita interventii vizibile sau ireparabile asupra motorului. Modulele se programeaza in prealabil pentru tipul de motor si plusul de putere necesar, apoi se conecteaza in circuitul de comanda a motorului prin conectori standard, operatiunea fiind usoara, rapida si curata. Avantaje: - powerbox-ul se poate indeparta oricand in cateva minute, revenind la starea initiala a masinii. - nu se observa prezenta lui in timpul unei diagnoze computerizate la service - in majoritatea cazurilor se poate conecta/deconecta printr-un buton montat pe bord sau o telecomanda Dezavantaj: deoarece nu modifica decat parametrii de injectie ai motorului, aduce un surplus de putere mai mic decat metoda OBD tuning.